精选刊文|我国古代盐碱地改良技术

前三季度我国造船三大指标实现同比增长

‌卢智阳‌ 2024-10-30 13:26:04 供应产品 664 次浏览 0个评论

沪东中华签订4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船订单和5艘13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船建造合同,亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”在青岛建造完工,全球首套全流程船舶碳捕集系统首罐二氧化碳交付……中国船舶工业行业协会数据显示,今年1—9月,我国造船完工量3634万载重吨,同比增长18.2%;新接订单量8711万载重吨,同比增长51.9%;截至9月底,手持订单量19330万载重吨,同比增长44.3%。1-9月,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。此外,数据还显示,中国承接了全球70%以上的绿色船舶订单,并实现了对主流船型的全覆盖,绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆介绍说,无论是设计建造还是配套服务,我国船舶行业加速进行技术创新、新技术应用,转向绿色高端。绿色转型之后,散货船、油船、集装箱船三大主流船型价值都在提高,这是我国船舶企业盈利的重要因素。业内人士认为,近年来,随着国际市场份额保持领先、企业竞争力不断增强,我国造船业整体水平持续提升。在高端装备建造上,船海产品全谱系发展。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在今年1月开启商业首航,一批新型深远海大型风电安装船、深远海养殖装备、浮式生产储卸油船等高端海洋工程装备顺利交付。在新船订单结构上,液化天然气、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长,氢燃料电池等零碳船舶订单取得突破,新接绿色船舶订单国际市场份额不断上涨。在重点船配产品方面,新能源装备取得新突破,船用甲醇燃料、氨燃料供给系统获得批量订单,首台船用中速大功率氨燃料发动机点火成功。也有业内人士表示,未来两年是我国船企交船高峰期,也是大型液化天然气船、大型集装箱船等高技术船舶的集中交付期,要推动总装建造模式变革,加快船舶工业产品体系、制造体系、供应链体系绿色转型;加快“智改数转”,加强精益管理,优化生产工艺,提升标准化水平;加强生产计划管理,确保高质量按期交船。

松发股份欲“蛇吞象”收购实控人资产,恒力系陈建华再现资本挪腾 股票回购增持再贷款与互换便利齐落地,A股或再迎5000亿元“子弹”! 时隔7日,券商ETF(512000)再度触板!东方财富两位数领涨,牛回速归? 国家金融与发展实验室理事长李扬:符合客户的基本面市场在资源配置中起决定性作用 军工科技打头阵,国防军工ETF(512810)放量摸高6%,单周成交额创历史新高! 跨界宽基势不可挡!双创龙头ETF(588330)盘中飙涨超15%,中芯国际等2股涨停,机构:“科技牛”或已显现 ESG对话 | 上海交通大学ESG研究院执行院长尹海涛:ESG大会能改变各评级体系不一致的现象 2024年10月15日涨停板早知道:七大利好有望发酵 以运动促绿动,红星美凯龙跑出高质量可持续发展“加速度” 长城基金:搭载指数基金,横渡“大江大河”

转载请注明来自https://91yyw.cn/news/795343.html,本文标题:前三季度我国造船三大指标实现同比增长

百度分享代码,如果开启HTTPS请参考李洋个人博客
每一天,每一秒,你所做的决定都会改变你的人生!
Top